离心泵的扬程以及安装高度，跟泵其实有啥关系。初次接触离心泵的朋友会一头雾水，但是使用中离心泵经常坏叶轮机封的朋友就有必要仔细看一下，会为您减少很多的备件费用。

　　一、离心泵汽蚀是什么?

　　离心泵汽蚀现象是水和汽变化的物理特性，离心水泵正常运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶轮叶片的入口附近，液体压力低。叶轮转动时，高速旋转的叶轮对液体作功，使液体能量增加,压力上升。叶轮出现汽蚀现象后，由于产生汽蚀的过程不稳定，会引起水泵发生振动和噪音，同时由于汽蚀时有汽泡堵塞叶轮槽道，所以泵的流量、扬程均降低,效率下降。因此在正常运行时不希望水泵发生汽蚀现象。

　　二、离心泵汽蚀的危害?

　　当叶轮叶片入口附近的压力小于该液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体开始汽化并产生汽泡，汽泡随液流进入泵体内的高压区时破裂，周围的液体迅速填充原汽泡的空穴，产生水力冲击作用，这种汽泡的产生、发展和破裂现象就称为汽蚀现象。

　　1.叶轮损毁。汽蚀产生的气泡进去泵叶轮高压区域，发生爆破。叶轮存在较大面积的腐蚀孔洞，泵效率下降。

　　2.离心泵机封漏液。汽蚀产生的小气泡不会全部爆破，残余的小气泡会进入机封，把原本以液膜为密封面，冷却作用的机封端面堵塞，高温高压情况下汽蚀损害机封端面，导致机封漏液。

　　三、离心泵汽蚀引起的常见原因?

　　1.离心泵扬程过高于该泵实际扬程。当水泵扬程选择太高时，水泵运转，将水输送到实际需要的较低高度，多余的压力会发生转换，使水泵的转速增加，这样会导致水泵的流量过大，消耗的功率增加，电机的电流变大，过大时引起过载保护起作用而自动跳闸。

　　如果没有电机过载保护器，离心泵入口压力对运行影响很大。这是因为入口压力如低于介质温度下的汽化压力将形成气泡进而引起汽蚀现象，出口压力下降，伴生振动和噪音。入口压力过高可能导致泄漏和机封失效。

　　2.离心泵的安装相对高度过高。离心泵的吸入口中心到储液槽液面之间的高度称为吸入高度，设想叶轮进口处为真空，吸入管路阻力为零，液面上为一个标准大气压，那么理论上的几何高度为10.33米，但是，由于泵吸入管中有各种阻力损失，以及泵叶轮进口不可能达到完全真空等不利因素，再加上泵进口处所必须的汽蚀余量，所以一般离心水泵的吸入高度不超过4—5米。

　　四、离心泵汽蚀，在实际工况常见的错误操作?

　　常见离心泵选购误区：

　　1.功率不够，扬程来凑!很多客户在选泵的时候，因为介质比重过大，在不换配电机，加大扬程高度。

　　比如，输送98酸，正确的做法是泵规格不变，选配电机功率需翻倍。

　　错误的做法：电机功率不变，选翻倍的扬程。导致离心泵扬程过高于该泵实际扬程，汽蚀在所难免。

　　2.离心泵安装高度，超过其汽蚀余量范围，吸液池液位工作压力较高时，离心泵的入口工作压力也随之升高，反之，泵的入口工作压力则降低，离心泵就易于造成汽蚀现象。

　　总结：以上仅为离心泵产生汽蚀的部分原因，其中还有，预防离心泵长期在大流量下工作，减少吸进损失率，输送液体温度，液体的相对密度，吸水池进水口安装不要与离心泵进口靠近等原因。